作者：hsc. 這台BMWGRBMW的廠徽帶來的高貴形象深植人心。 第四名：行駛感受穩定（15%） GR配有41mm管徑的倒立式前叉，和雙搖臂搭配中置避震器的後懸吊系統，給予GR操控面向相當不錯的穩定度。 鋼管車架在輕量及剛性上對整體行駛感受也有著益處。 雙搖臂搭配中置避震器的後懸吊系統，過彎處理相當。 第五名：後座舒適（10%） 一體式的座墊不管在前座或是後座，軟硬度及乘坐感上都相當舒適、好坐。 對於有著載人需求的騎士是再適合不過的，10%的車主提及載人後的回饋皆是正面且舒服的，因此GR在單人騎乘、雙載長途旅行中所帶來的疲憊感也會降低，受到部分車主們讚賞。 BMW GR車主公認的五大缺點，下一頁揭曉！ 顯示/下一頁 BMW BMW GR 編輯精選 車主怎麼說 50個車友中 有7位是電池的問題 5位是發電機的問題 有問題的車大都是美規車 (也就是 總代理的車，水貨都是歐規車) 是否是因為電池的壽命或回充甚至 電池本身品質的關係引響到其他電系， 我覺得都有一定的關係 畢竟交車到手上肯定是離出廠有一段時間了 也許是總代理存放或是交車前沒徹底檢查過 雖然電池是消耗品但是統計起來也是令人汗顏 這點總代理也沒做什麼說明， 就當我們這些早買的車主是白老鼠吧 扣掉消耗品的問題， 有五位確實是發電機的問題 粗略統計就是10%的車友有電系的問題 這個在其他級距的車子上不知道是否偏高?· 引擎震動今天總算是體會到了,不過倒是還好,我完全可以接受 但因為之前從沒騎過其他單缸檔車,所以我也不知道到底差異有多大 加速度還不錯,換檔都很順,但N檔我覺得有點難找說 (可能還在適應中吧) 但我覺得包括離合器、前煞車和後煞車的拉桿都很軟 因為我個人是比較喜歡拉起來或採下去是有點硬度的 (我也不知該如何形容) 今天有點塞車,但引擎熱度還好,比我以前騎的涼爽多了 最後就是他的後照鏡的視野真的太小了 (但這也是我個人感受) 所以今天要變換車道時我都還是會稍微歪頭確認一下旁邊跟後面是否有車 以後如有加大後照鏡我一定會改的 以上是小感想,各位大大參考參考就好,謝謝 #引言 分享 文章關鍵字 GR interfoldbeer 分 2樓 · 今天送走了gr 先聊一下換車原因 主要原因是真的太震 震到閉上眼睛以為在騎我家的老野狼 所以我笑稱這台叫好野狼 震到後座老婆一直抱怨 我想問單缸車都這麼震嗎= = 再來是同事都騎紅牌 雖然說他們也沒笑你 但內心就是有種我不能輸的感覺 所以我也默默的升級成紅屁股 接著來說優點 這台車真的非常推薦檔車新手 尤其是完全沒接觸過檔車的朋友 離合器非常輕非常好拉 入檔退檔也很清楚 n檔是不好勾沒錯 但應該是因為預防新手入檔不小心勾成n檔 反正停車都用1檔停，不算什麼問題 車重不到kg 非常輕巧非常好迴轉 市區騎乘相當怡然自得 檔需要較頻繁的換檔 可以說是樂趣也可以說是缺點 帥氣的外型加上藍白廠徽 不懂的還以為這台車很高貴 其實沒有啦 內行人都知道這是台印度車 · 第二名：輕鬆好駕馭（25%） 輕鬆好駕馭在GR車主的評價中屢屢可見，kg的車重不會讓車主感到特別笨重，輕巧的特性讓GR不論是平日通勤或是假日休閒都是不錯的選擇，車重輕盈也讓GR擁有靈活的騎乘感受。 使GR成為新手或是力氣不大的準車主們的好選擇。 輕鬆好駕馭的特性，在山道上可以發揮得更好。 第三名：騎姿舒適、座高親民（20%） mm相較親民的坐高，讓新手或擔心車子太高的人比較好入手。 較為舒適的騎姿設定，使騎士在騎乘時更不易累積疲憊，騎乘姿勢會更舒服。 現在許多的機車騎士不僅想要熱血，也希望愛車在日常騎乘時能輕鬆舒適，這親民的駕駛感受，對於有意入手GR的準車主們來說，是一個大大加分的特質。 GR的騎乘姿式，讓車主可以很舒適的騎乘。 GR開箱文. 今天送走了GR 先聊一下換車原因主要原因是真的太震震到閉上眼睛以為在騎我家的老野狼所以我笑稱這台叫好野狼震到後座老婆一直抱怨我想問單缸車都 前不久摩友圈基本上都得知了寶馬BMW GR國內售價直降一萬元的消息，很多僅北京地區就有超過50名寶馬BMW G的車主均在近幾天出現過該故障，要 大小機車.

• 首先附上人權圖好了里程多 入手GR也近一年了，雖然里程數還沒破萬簡單的說一下當初入手的原因跟心得· 缺點動力：很普通的馬力，極速也大概在GPSkm/h，野狼升級上來三天就麻痺了QQ震動：過七千轉後照鏡就沒用啦，6檔這轉速大概在GPSkm/h。良率：側柱可能會斷正在召回 (處理進度緩慢。沒電壓顯示、沒雙黃燈。 個人騎乘感受我這台只要下大雨就會亮ABS、引擎燈連帶ABS、輪速感應失效，回原廠檢查時卻沒有 故障碼，就先清理霍爾感應器將就一下 (先當作浪漫好了XD後煞車超級有力，根本撞到牆的感覺。 前煞車就是很線性的壓多少就多少。對比野狼，這台的引擎煞車很重，我現在滑行時都會微含油門，不然六檔鬆油門會迅 速降到時速50左右再慢慢下滑 (對不起我只騎過追風、野狼。一體式坐墊舒服，後座也覺得舒服，一次公里不是問題。在 BMW GR這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者acchang也提到 有感於最進春節各種駕照雞腿換來的三寶駕駛滿路，真的是應該推廣全車標配輔助駕駛了 ，輔助駕駛個人覺得最重要的應該是慢速跟車，可以大幅減緩駕駛的疲勞，搜尋發現台灣 基本上都沒有人好好的測試。
• 前不久摩友圈基本上都得知了寶馬bmw gr國內售價直降一萬元的消息，很多工薪一族的寶馬迷們奔走相告，有不少車友都有衝動的想購入這台入門級的寶馬G R. As shown $5, MSRP. European Model Shown Contact Dealer. 宝马最便宜的摩托GR到底香不香摩友们都能买得起的蓝天白云标，单缸的宝马GR试骑感受分享. 我劝你别买宝马g 万bmw g 災情在寶馬gr爆重大故障問題，國內超50名摩友中標每日頭條的討論與評價. BMW GR试骑体验分享. Base model $4, MSRP. Build Your Own. Demo Ride.
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• р其實早在年GR發表到現在我就非常喜歡這台車. 外型非常符合BMW的風格也很有質感而且在價格和之前的災情、組裝品質也有比較改善·F→YamagiN: 的唯一價值就那個logo而已/F→TheRedDove: 要問清楚R，前陣子問改款的GS貌似沒有滑離，R/F→TheRedDove: 高機率也沒有/F→ballcat: R9T啦/F推airandy 寧願頭期+貸直上r9t，真的/F推Raychang 上r9t幹嘛bmw g 災情在bmw gr 三大推坑理由&兩大品質問題｜車主怎麼說moto7的討論與評價. bmw 強大的品牌形象深植每一個人心中。 第二名：輕鬆好駕馭（25%）. 輕鬆好駕馭在gr車主的評價中屢屢可見，kg的車重 лип.

內內炸雞. 過年台北. Powerway. січ. 新北市板橋. р樓 → radien: 另一個騎GR的發電機最近爆了，可能要先有心理建/樓 → radien: 設/看過有人壞有人壞我要 Gr 災情. 永春高中. Pr2 輪組 花枝蝦捲. 零食櫃. 足交推薦. 租房換鎖. 台中新motel. 請耐心等候英文. р自從 級距的檔車再度風行於東南亞，這股熱潮延燒回歐美之後，各家車廠都絞盡腦汁想辦法推出符合這個級距的新車款，BMW Motorrad 以G R 這款車 是租或是試乘活動，都想要試試看。 目前為止試過的車不算少，GR、R3、舊版09、NM4等，甚至比較新的CBRR及GSX-S都有試過。在這麼多車子裡 лют. 苗栗銀行.K members. Join group BMW GRの1,キロ点検ってどんな感じ？この記事では年11月末に納車されたBMW GRで1,キロを走破した筆者が、初めてディーラーに愛車を出した点検について書いています。BMWのオートバイは維持費が高いと言われていますが、果たして点検に伴う費用はどんなものだったでしょうか。 擁有後，你認為你的愛車有哪些值得或需要改裝的部分？ 原廠其實給的非常夠用，基本上就是外觀零件居多，保桿，後箱，usb座充等實用配件。 騎ggs時有遇過什麼趣事嗎？§使用概況 從去年4月到現在大概10個月，總共騎了公里左右 前公里是純假日車，大約9月中之後 換工作可以騎車通勤 就轉通勤車了，目前天天台北萬華內湖通勤 來回大概20km 我覺得應該算是騎很少了，假日有時間幾乎都跟朋友揪不需要騎車的行程 哈哈 §停車費 一個月家裡附近專停重機的 やっぱり納車は待ちきれないもの。この記事では納車前の愛車であるGRに会いにモトラッドセントラル目黒に赴いた筆者の感想を紹介しています。年モデルが発表されたばかりのBMW GRですが、やはり「自分のバイクや最高のバイク」という法則は変わりませんね。 Taiwan BMW G R GS 買賣交易群. ·. 輕鬆好駕馭在gr車主的評價中屢屢可見，kg的車重 §使用概況 從去年4月到現在大概10個月，總共騎了公里左右 前公里是純假日車，大約9月中之後 換工作可以騎車通勤 就轉通勤車了，目前天天台北萬華內湖通勤 來回大概20km 我覺得應該算是騎很少了，假日有時間幾乎都跟朋友揪不需要騎車的行程 哈哈 §停車費 一個月家裡附近專停重機的 · 電系災情嚴重. bmw g 災情在bmw gr 三大推坑理由&兩大品質問題｜車主怎麼說moto7的討論與評價. bmw 強大的品牌形象深植每一個人心中。 第二名：輕鬆好駕馭（25%）. Public group.

р最近一段时间，宝马GR陆续抵达全国各地的经销商手中，公社君也在上海宝旅见到了最终量产版的新车。 比起此前在宝马摩托节上面亮相的那台展车， груд. р山葉飛致ADV版新車將在國內推出？鈴木DL這次遇到勁敵了萬元？又一款單搖臂國產運動型街車本月上市，cc雙缸引擎售價10萬出頭，馬力超匹 3 лип.經過了五年終於等到bmw g 系列的改款，但可惜的是與過往相比並沒有什麼讓人亮眼的更動，無論是配備還是外觀都僅能算是例行性的更新。 推howardzzf: bmw那台不是也有災情先去看車友的評價吧/,沒錯，等4個月終於交車了但是交車第三天也是新年第一天就顧馬路。 從65五股沿路到土城三峽山區突然熄火，啟動鈕按下去螢幕熄掉，打給業務說 規格與配備 | G R | BMW Motorrad 靈活、易操控、運動型跑車。 它使你的日常通勤變成一種愉悅體驗，城市叢林變成純粹的享受。 了解所有技術數據和標準設備。 規格 引擎 引擎形式 水冷四行程單缸雙凸輪軸 缸徑/行程mm x mm 排氣量 cc 最大馬力hp (kW)/9, rpm 最大扭力Nm/7, rpm 壓縮比供油方式 電動燃油噴射 性能/油耗 極速 km/h 基於WMTC 百公里耗油量 l 燃油類型無鉛汽油 (以上) 電控系統 發電機 W 三相發電 電池V/8 Ah，免維護 動力傳輸 離合器 多片濕式離合器 變速箱 6檔變速 驅動方式 鏈條傳動 gr 在入主雙b最低門檻！bmw 年式「gr」發表的討論與評價.